প্লাস্টিকের পাইপ এক্সট্রুশনের ক্ষেত্রে, এই 11টি মৌলিক নীতি অনুসরণ করা আবশ্যক!

নিংবো ফাংলি টেকনোলজি কোং, লি.একটিযান্ত্রিক সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকপ্রায় 30 বছরের অভিজ্ঞতা সহপ্লাস্টিকের পাইপ এক্সট্রুশন সরঞ্জাম, নতুন পরিবেশগত সুরক্ষা এবং নতুন উপকরণ সরঞ্জাম. প্রতিষ্ঠার পর থেকে ফাংলি ব্যবহারকারীর চাহিদার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। ক্রমাগত উন্নতির মাধ্যমে, মূল প্রযুক্তিতে স্বাধীন R&D এবং উন্নত প্রযুক্তি এবং অন্যান্য উপায়ে হজম ও শোষণের মাধ্যমে, আমরা বিকাশ করেছিপিভিসি পাইপ এক্সট্রুশন লাইন, পিপি-আর পাইপ এক্সট্রুশন লাইন, PE জল সরবরাহ / গ্যাস পাইপ এক্সট্রুশন লাইন, যা আমদানিকৃত পণ্য প্রতিস্থাপনের জন্য চীনা নির্মাণ মন্ত্রণালয় দ্বারা সুপারিশ করা হয়েছিল। আমরা "ঝেজিয়াং প্রদেশে প্রথম শ্রেণীর ব্র্যান্ড" শিরোনাম অর্জন করেছি।

01  Mechanical নীতি

এক্সট্রুশনের প্রাথমিক প্রক্রিয়াটি খুব সহজ - একটি স্ক্রু ব্যারেলে ঘোরে এবং প্লাস্টিকটিকে এগিয়ে দেয়। স্ক্রু আসলে একটি আনত পৃষ্ঠ বা ঢাল, যা কেন্দ্রীয় স্তরের চারপাশে থাকবে। এর উদ্দেশ্য হল বৃহত্তর প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য চাপ বাড়ানো। একটি জন্যএক্সট্রুডার, তিন ধরনের প্রতিরোধের যা অতিক্রম করতে হবে: ব্যারেল প্রাচীরের বিরুদ্ধে কঠিন কণার ঘর্ষণ (ফিড) এবং স্ক্রু (ফিড জোন) এর প্রথম কয়েকটি আবর্তনের সময় তাদের পারস্পরিক ঘর্ষণ; পিপা প্রাচীর গলে আনুগত্য; এবং লজিস্টিক রেজিস্ট্যান্স গলে যাওয়ার সাথে সাথে এটি এগিয়ে যায়।

নিউটন একবার ব্যাখ্যা করেছিলেন যে একটি বস্তু যদি একটি নির্দিষ্ট দিকে অগ্রসর না হয় তবে সেই বস্তুর শক্তিগুলি সেই দিকে ভারসাম্যপূর্ণ। একটি স্ক্রু একটি অক্ষীয় দিকে সরে না, যদিও এটি পরিধির কাছাকাছি পার্শ্ববর্তী এবং দ্রুত ঘুরতে পারে। অতএব, স্ক্রুটির অক্ষীয় বল ভারসাম্যপূর্ণ, এবং যদি এটি প্লাস্টিকের গলে একটি বড় অগ্রগামী থ্রাস্ট প্রয়োগ করে তবে এটি বস্তুর উপরও সমান পশ্চাৎমুখী খোঁচা প্রয়োগ করে। এই ক্ষেত্রে, এটি যে থ্রাস্টটি প্রয়োগ করে তা খাঁড়িটির পিছনের ভারবহনের উপর থাকে - থ্রাস্ট বিয়ারিং।

বেশিরভাগ একক স্ক্রু হল ডান হাতের থ্রেড, যেমন স্ক্রু এবং বোল্ট কাঠের কাজ এবং যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত হয়। যদি পিছন থেকে দেখা যায়, তারা পাল্টা ঘূর্ণন করছে কারণ তারা ব্যারেল থেকে যতটা সম্ভব পিছনে স্ক্রু করার চেষ্টা করছে। কিছুতেটুইন-স্ক্রু এক্সট্রুডার, দুটি স্ক্রু পিছনের দিকে ঘোরে এবং উভয় ব্যারেলে একে অপরকে ক্রস করে, তাই একটি ডান-হাতে এবং অন্যটি বাম-হাতি হতে হবে। অন্যান্য আবদ্ধ যমজ স্ক্রুগুলিতে, দুটি স্ক্রু একই দিকে ঘোরে এবং তাই একই অভিযোজন থাকতে হবে। যাইহোক, উভয় ক্ষেত্রেই থ্রাস্ট বিয়ারিং রয়েছে যা পশ্চাৎমুখী বলকে শোষণ করে এবং নিউটনের নীতি এখনও প্রযোজ্য।

02 তাপ নীতি

এক্সট্রুডেবল প্লাস্টিক হল থার্মোপ্লাস্টিক - এগুলি উত্তপ্ত হলে গলে যায় এবং ঠান্ডা হলে আবার শক্ত হয়। প্লাস্টিক গলানোর তাপ কোথা থেকে আসে? ফিড প্রিহিটিং এবং ব্যারেল/মোল্ড হিটার একটি ভূমিকা পালন করতে পারে এবং স্টার্ট-আপে গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু মোটর ইনপুট শক্তি - ব্যারেলে উৎপন্ন ঘর্ষণীয় তাপ যখন মোটর সান্দ্র গলনের প্রতিরোধের বিরুদ্ধে স্ক্রুকে ঘুরিয়ে দেয় - ছোট সিস্টেম, কম-গতি এবং উচ্চ-গতির প্লাস্টিক স্ক্রু, উচ্চ-গতির তাপমাত্রা এবং উচ্চ প্রয়োগের স্ক্রু ছাড়া সমস্ত প্লাস্টিকের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তাপের উত্স।

অন্যান্য সমস্ত ক্রিয়াকলাপের জন্য, এটি সনাক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যারেল হিটারটি অপারেশনে তাপের প্রধান উত্স নয় এবং তাই এক্সট্রুশনে আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে ছোট ভূমিকা পালন করে (নীতি 11 দেখুন)। পিছনের ব্যারেলের তাপমাত্রা এখনও গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে কারণ এটি ফিডের মধ্যে থাকা কঠিন পদার্থ পরিবহনের হারকে প্রভাবিত করে। ডাই এবং ছাঁচের তাপমাত্রা সাধারণত কাঙ্খিত গলে যাওয়া তাপমাত্রা বা এর কাছাকাছি হওয়া উচিত, যদি না সেগুলিকে বার্নিশিং, তরল বিতরণ বা চাপ নিয়ন্ত্রণের মতো নির্দিষ্ট উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়।

03  ক্ষয়কারী নীতি

অধিকাংশ ক্ষেত্রেএক্সট্রুডার, স্ক্রু গতি মোটর গতি সামঞ্জস্য দ্বারা বৈচিত্র্যময় হয়. মোটরটি সাধারণত প্রায় 1750 rpm এর পূর্ণ গতিতে ঘোরে, তবে এটি একটি এক্সট্রুডার স্ক্রু এর জন্য খুব দ্রুত। যদি এটি এত দ্রুত গতিতে ঘোরে, তবে অত্যধিক ঘর্ষণীয় তাপ উৎপন্ন হয় এবং প্লাস্টিকের ধরে রাখার সময় একটি সমজাতীয়, ভালভাবে মিশ্রিত গলে যাওয়ার জন্য খুব কম। সাধারণ হ্রাস অনুপাত 10:1 এবং 20:1 এর মধ্যে। প্রথম পর্যায়টি হয় একটি গিয়ার বা একটি পুলি সেট হতে পারে, তবে দ্বিতীয় পর্যায়টি সমস্ত গিয়ার এবং স্ক্রুটি শেষ বড় গিয়ারের কেন্দ্রে অবস্থিত।

কিছু ধীর গতির মেশিনে (যেমনUPVC এর জন্য টুইন স্ক্রু) 3টি অবনতির পর্যায় থাকতে পারে এবং সর্বোচ্চ গতি 30rpm বা তার কম হতে পারে (60:1 অনুপাত)। অন্য চরমে, মিশ্রণের জন্য ব্যবহৃত কিছু খুব দীর্ঘ জোড়া স্ক্রু 600rpm বা তার চেয়ে দ্রুত চলতে পারে এবং তাই খুব কম হ্রাসের হারের পাশাপাশি প্রচুর গভীর শীতলকরণের প্রয়োজন হয়।

কখনও কখনও হ্রাসের হারটি টাস্কের সাথে ভুলভাবে মিলে যায় - ব্যবহার করার জন্য খুব বেশি শক্তি থাকবে - এবং মোটর এবং সর্বাধিক গতি পরিবর্তনের প্রথম হ্রাসের পর্যায়ের মধ্যে একটি পুলি ব্লক যুক্ত করা সম্ভব। এটি হয় পূর্ববর্তী সীমা ছাড়িয়ে স্ক্রু গতি বাড়ায় বা সর্বাধিক গতি হ্রাস করে যা সিস্টেমটিকে সর্বাধিক গতির একটি বৃহত্তর শতাংশে চালানোর অনুমতি দেয়। এটি উপলব্ধ শক্তি বৃদ্ধি করবে, অ্যাম্পেরেজ হ্রাস করবে এবং মোটর সমস্যাগুলি এড়াবে। উভয় ক্ষেত্রে, আউটপুট উপাদান এবং এর শীতল প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে বৃদ্ধি পেতে পারে।

04  কুল্যান্টে খাওয়ান

এক্সট্রুশন হল একটি মোটর থেকে শক্তির স্থানান্তর - কখনও কখনও একটি হিটার - ঠান্ডা প্লাস্টিকে, যার ফলে এটিকে কঠিন থেকে গলে যায়। ইনপুট ফিড ফিড জোনে ব্যারেল এবং স্ক্রু পৃষ্ঠের চেয়ে শীতল। যাইহোক, ফিড জোনে ব্যারেল পৃষ্ঠ প্রায় সবসময় প্লাস্টিকের গলে যাওয়া সীমার উপরে থাকে। ফিড কণার সংস্পর্শে এটিকে ঠান্ডা করা হয়, তবে গরম সামনের প্রান্ত থেকে পিছনের প্রান্তে তাপ স্থানান্তর এবং নিয়ন্ত্রিত গরম করার মাধ্যমে তাপ বজায় রাখা হয়। পিছনের হিটারটি চালু করার প্রয়োজন হতে পারে এমনকি যখন সামনের প্রান্তের তাপটি সান্দ্র ঘর্ষণ দ্বারা আটকে থাকে এবং কার্টিজ তাপ ইনপুটের প্রয়োজন হয় না। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যতিক্রম হল স্লট ফিড কার্টিজ, প্রায় একচেটিয়াভাবে HDPE-এর জন্য।

প্লাস্টিক ফিড কণা (এবং কণার মধ্যে বায়ু) দ্বারা ব্যারেল প্রাচীর থেকে ফিড এবং অ্যাডিয়াব্যাটিক দ্বারা স্ক্রু রুট পৃষ্ঠটিও ঠান্ডা হয়। যদি স্ক্রু হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে ফিডও বন্ধ হয়ে যায় এবং স্ক্রু পৃষ্ঠটি ফিড জোনে আরও গরম হয়ে যায় কারণ তাপ সামনের দিকের উত্তপ্ত প্রান্ত থেকে পিছনের দিকে চলে যায়। এটি মূলে কণার স্টিকিং বা ব্রিজিং হতে পারে।

05  ফিডটি ব্যারেলের উপর আঠালো বা স্ক্রুতে স্লাইড করা হয়

একটি একক স্ক্রু এক্সট্রুডারের মসৃণ ব্যারেল ফিড জোনে কঠিন পদার্থের কণা পরিবহন সর্বাধিক করার জন্য, কণাগুলি ব্যারেলের সাথে লেগে থাকা উচিত এবং স্ক্রুতে স্লাইড করা উচিত। ছুরিগুলি যদি স্ক্রুটির মূলে লেগে থাকে তবে তাদের টেনে তোলার কিছু নেই; চ্যানেল ভলিউম এবং কঠিন পদার্থের ইনলেট ভলিউম হ্রাস করা হয়। মূলে দুর্বল আনুগত্যের আরেকটি কারণ হল যে প্লাস্টিকটি এখানে থার্মো-কন্ডেন্স হতে পারে এবং জেল এবং অনুরূপ দূষিত কণা তৈরি করতে পারে, অথবা আউটপুট গতির পরিবর্তনের সাথে মাঝে মাঝে লেগে থাকে এবং ভেঙে যেতে পারে।

বেশিরভাগ প্লাস্টিক স্বাভাবিকভাবেই মূলের উপর স্লাইড করে কারণ তারা প্রবেশ করার সময় ঠান্ডা থাকে এবং ঘর্ষণ এখনও মূলটিকে ব্যারেল প্রাচীরের সমান তাপের স্তরে উত্তপ্ত করেনি। কিছু উপাদান অন্যদের তুলনায় মেনে চলার সম্ভাবনা বেশি: অত্যন্ত প্লাস্টিকাইজড পিভিসি, নিরাকার পিইটি, এবং আঠালো বৈশিষ্ট্য সহ নির্দিষ্ট পলিওলিফিন কো-পলিমার যা শেষ ব্যবহারের জন্য পছন্দসই।

ব্যারেলের জন্য, প্লাস্টিকের জন্য এটি মেনে চলা প্রয়োজন যাতে এটি স্ক্র্যাপ করা যায় এবং স্ক্রু থ্রেড দ্বারা এগিয়ে যেতে পারে। কণা এবং ব্যারেলের মধ্যে ঘর্ষণের একটি উচ্চ সহগ থাকা উচিত, যা পিছনের ব্যারেলের তাপমাত্রা দ্বারা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত হয়। যদি কণাগুলি মেনে চলে না, তবে তারা কেবল জায়গায় ঘুরবে এবং এগিয়ে যাবে না - এই কারণেই মসৃণ ফিড খারাপ।

পৃষ্ঠের ঘর্ষণই খাওয়ানোকে প্রভাবিত করে এমন একমাত্র কারণ নয়। অনেক কণা কখনই সিলিন্ডার বা স্ক্রু রুটের সংস্পর্শে আসে না, তাই কণার ভিতরে অবশ্যই ঘর্ষণ এবং যান্ত্রিক সান্দ্রতা সংযোগ থাকতে হবে।

পৃষ্ঠের ঘর্ষণই ফিডকে প্রভাবিত করে এমন একমাত্র কারণ নয়। অনেক কণা কখনই ব্যারেল বা স্ক্রু রুটকে স্পর্শ করে না, তাই দানার মধ্যে অবশ্যই ঘর্ষণ এবং যান্ত্রিক এবং সান্দ্রতা ইন্টারলকিং থাকতে হবে।

খাঁজযুক্ত সিলিন্ডার একটি বিশেষ ক্ষেত্রে। খাঁজটি খাওয়ানোর জায়গায় অবস্থিত, যা সিলিন্ডারের বাকি অংশ থেকে তাপ নিরোধক এবং গভীরভাবে জল-ঠাণ্ডা করা হয়। থ্রেডটি কণাগুলিকে খাঁজের মধ্যে ঠেলে দেয় এবং অপেক্ষাকৃত অল্প দূরত্বের মধ্যে একটি উচ্চ চাপ তৈরি করে। এটি একই আউটপুট সহ নিম্ন স্ক্রু গতির জন্য কামড় সহনশীলতা বাড়ায়, যার ফলে সামনের প্রান্তে উত্পন্ন ঘর্ষণজনিত তাপ হ্রাস পায় এবং নিম্ন গলিত তাপমাত্রা হয়। এর অর্থ হতে পারে যে শীতলতা প্রস্ফুটিত ফিল্ম প্রোডাকশন লাইনে দ্রুত উত্পাদন সীমিত করে। খাঁজটি HDPE-এর জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত, যা পারফ্লুরিনযুক্ত প্লাস্টিকের পাশাপাশি সবচেয়ে মসৃণ সাধারণ প্লাস্টিক।

06  উপকরণের সর্বোচ্চ খরচ

কিছু ক্ষেত্রে, উপাদান খরচ উৎপাদন খরচের 80% জন্য দায়ী হতে পারে - অন্যান্য সমস্ত কারণের যোগফলের চেয়ে বেশি - বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ গুণমান এবং প্যাকেজিং সহ কিছু পণ্য বাদে, যেমন মেডিকেল ক্যাথেটার। এই নীতি স্বাভাবিকভাবেই দুটি উপসংহারের দিকে নিয়ে যায়: প্রসেসরদের কাঁচামাল প্রতিস্থাপনের জন্য যতটা সম্ভব স্ক্র্যাপ এবং বর্জ্য পুনরায় ব্যবহার করা উচিত এবং লক্ষ্য পুরুত্ব এবং পণ্যের সমস্যা থেকে বিচ্যুতি এড়াতে কঠোরভাবে সহনশীলতা মেনে চলা উচিত।

07  শক্তি খরচ তুলনামূলকভাবে গুরুত্বহীন

যদিও একটি কারখানার আকর্ষণীয়তা এবং বাস্তব সমস্যাগুলি ক্রমবর্ধমান শক্তি খরচের সমান, তবুও একটি এক্সট্রুডার চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি এখনও মোট উৎপাদন খরচের একটি ছোট অংশ। পরিস্থিতি সবসময় এই মত কারণ উপাদান খরচ খুব বেশী, এবং extruder একটি কার্যকর সিস্টেম. অত্যধিক শক্তি চালু করা হলে, প্লাস্টিক দ্রুত খুব গরম হয়ে যাবে এবং সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করা যাবে না।

08  স্ক্রুটির শেষে চাপ খুবই গুরুত্বপূর্ণ

এই চাপটি স্ক্রুটির নিচের দিকের সমস্ত বস্তুর প্রতিরোধকে প্রতিফলিত করে: ফিল্টার স্ক্রিন এবং দূষণ পেষণকারী প্লেট, অ্যাডাপ্টার কনভেয়ার পাইপ, ফিক্সড অ্যাজিটেটর (যদি থাকে), এবং ছাঁচ নিজেই। এটি শুধুমাত্র এই উপাদানগুলির জ্যামিতির উপর নির্ভর করে না বরং সিস্টেমের তাপমাত্রার উপরও নির্ভর করে, যা রজন সান্দ্রতা এবং থ্রুপুট গতিকে প্রভাবিত করে। এটি স্ক্রু ডিজাইনের উপর নির্ভর করে না, যখন এটি তাপমাত্রা, সান্দ্রতা এবং থ্রুপুটকে প্রভাবিত করে। নিরাপত্তার কারণে, তাপমাত্রা পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ - এটি খুব বেশি হলে, ছাঁচের মাথা এবং ছাঁচ বিস্ফোরিত হতে পারে এবং কাছাকাছি কর্মীদের বা মেশিনের ক্ষতি করতে পারে।

চাপ নাড়ার জন্য উপকারী, বিশেষ করে একটি একক স্ক্রু সিস্টেমের চূড়ান্ত এলাকায় (মিটারিং এরিয়া)। যাইহোক, উচ্চ চাপের মানে হল যে মোটরকে আরও শক্তি আউটপুট করতে হবে - এইভাবে গলিত তাপমাত্রা বেশি - যা চাপের সীমা নির্দিষ্ট করতে পারে। একটি টুইন স্ক্রু সিস্টেমে, দুটি স্ক্রুকে আন্তঃলক করা একটি আরও কার্যকর নাড়াচাড়া, তাই এই উদ্দেশ্যে কোন চাপের প্রয়োজন হয় না।

কোর পজিশনিং এর জন্য বন্ধনী সহ স্পাইডার মোল্ড ব্যবহার করে তৈরি পাইপগুলির মতো ফাঁপা উপাদানগুলি তৈরি করার সময়, আলাদা লজিস্টিক পুনরায় সংযুক্ত করতে সাহায্য করার জন্য ছাঁচের ভিতরে উচ্চ চাপ তৈরি করতে হবে। অন্যথায়, ঢালাই লাইন বরাবর পণ্য দুর্বল হতে পারে এবং ব্যবহারের সময় সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে।

09  আউটপুট

শেষ থ্রেডের স্থানচ্যুতিকে স্বাভাবিক প্রবাহ বলা হয়, যা শুধুমাত্র স্ক্রু, স্ক্রু গতি এবং গলিত ঘনত্বের জ্যামিতির উপর নির্ভর করে। এটি চাপ লজিস্টিক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা প্রকৃতপক্ষে আউটপুট হ্রাস করার প্রতিরোধের প্রভাব (সর্বোচ্চ চাপ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে) এবং ক্রমবর্ধমান আউটপুট ফিডে যেকোন ওভার বাইট প্রভাব অন্তর্ভুক্ত করে। থ্রেডের ফুটো উভয় দিকে হতে পারে।

এটি প্রতিটি rpm (বিপ্লব) এর আউটপুট গণনা করাও দরকারী, কারণ এটি একটি নির্দিষ্ট সময়ে স্ক্রুটির পাম্পিং ক্ষমতার কোনও হ্রাসকে প্রতিনিধিত্ব করে। আরেকটি সম্পর্কিত গণনা হল প্রতি অশ্বশক্তি বা কিলোওয়াট ব্যবহৃত আউটপুট। এটি দক্ষতার প্রতিনিধিত্ব করে এবং একটি প্রদত্ত মোটর এবং ড্রাইভারের উত্পাদন ক্ষমতা অনুমান করতে পারে।

10  শিয়ার রেট সান্দ্রতা একটি প্রধান ভূমিকা পালন করে

সমস্ত সাধারণ প্লাস্টিকের একটি শিয়ার ফোর্স হ্রাস বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যার অর্থ প্লাস্টিক দ্রুত এবং দ্রুত সরে যাওয়ার সাথে সাথে সান্দ্রতা হ্রাস পায়। কিছু প্লাস্টিকের প্রভাব বিশেষভাবে স্পষ্ট। উদাহরণস্বরূপ, কিছু PVC তাদের প্রবাহের বেগ 10 গুণ বা তার বেশি বৃদ্ধি করে যখন থ্রাস্ট দ্বিগুণ হয়। বিপরীতে, এলএলডিপিই-এর শিয়ার ফোর্স খুব বেশি হ্রাস পায় না এবং যখন অনুমান দ্বিগুণ হয়, তখন এর প্রবাহ বেগ মাত্র 3 থেকে 4 গুণ বৃদ্ধি পায়। কম শিয়ার ফোর্স রিডাকশন ইফেক্ট মানে এক্সট্রুশন অবস্থার অধীনে উচ্চ সান্দ্রতা, যার ফলে আরও মোটর শক্তি প্রয়োজন।

এটি ব্যাখ্যা করতে পারে কেন এলএলডিপিই এলডিপিই থেকে উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে। প্রবাহের হারকে শিয়ার রেট হিসাবে প্রকাশ করা হয়, যা স্ক্রু চ্যানেলে আনুমানিক 100s-1, বেশিরভাগ ছাঁচের মুখের আকারে 100 এবং 100s-1 এর মধ্যে এবং থ্রেড এবং সিলিন্ডার প্রাচীর এবং কিছু ছোট ছাঁচের ফাঁকের মধ্যে 100s-1-এর বেশি।

গলিত সহগ হল সান্দ্রতার জন্য একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পরিমাপ পদ্ধতি, কিন্তু এটি উল্টানো (যেমন থ্রাস্ট/প্রবাহ হারের পরিবর্তে প্রবাহের হার/থ্রাস্ট)। দুর্ভাগ্যবশত, 10s-1 বা তার কম শিয়ার রেট এবং দ্রুত গলিত প্রবাহ হার সহ একটি এক্সট্রুডারে এর পরিমাপ একটি সত্যিকারের পরিমাপ মান নাও হতে পারে।

11  মোটরটি ব্যারেলের বিপরীতে এবং ব্যারেলটি মোটরের বিপরীতে

কেন ব্যারেলের নিয়ন্ত্রণ প্রভাব সবসময় প্রত্যাশিত হয় না, বিশেষ করে পরিমাপের ক্ষেত্রের মধ্যে? ব্যারেলটি উত্তপ্ত হলে, ব্যারেলের দেয়ালে উপাদান স্তরের সান্দ্রতা হ্রাস পায় এবং মোটরটিকে এই মসৃণ ব্যারেলে কাজ করার জন্য কম শক্তির প্রয়োজন হয়। মোটর কারেন্ট (অ্যাম্পিয়ার) কমে যায়। বিপরীতে, ব্যারেল ঠান্ডা হলে, ব্যারেলের প্রাচীরের গলিত সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায় এবং মোটরকে আরও জোরে ঘোরাতে হবে, অ্যাম্পিয়ার সংখ্যা বাড়াতে হবে। ব্যারেলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় কিছু তাপ অপসারণ করে তারপরে মোটর দ্বারা ফেরত পাঠানো হয়। সাধারণত, ব্যারেল নিয়ন্ত্রক গলে যাওয়ার উপর প্রভাব ফেলে, যা আমরা আশা করি, কিন্তু প্রভাবটি আঞ্চলিক পরিবর্তনশীলের মতো উল্লেখযোগ্য নয়। সত্যিই কি ঘটেছে তা বোঝার জন্য গলিত তাপমাত্রা পরিমাপ করা ভাল।

11 তম নীতিটি ছাঁচের মাথা এবং ছাঁচে প্রযোজ্য নয়, কারণ সেখানে কোনও স্ক্রু ঘূর্ণন নেই। যে কারণে বাইরের তাপমাত্রার পরিবর্তন সেখানে বেশি কার্যকর। যাইহোক, এই পরিবর্তনগুলি ভিতরে থেকে অসম, যদি না একটি নির্দিষ্ট নাড়াচাড়ায় সমানভাবে নাড়া হয়, যা গলিত তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং নাড়ার জন্য একটি কার্যকর হাতিয়ার।

আপনার যদি আরও তথ্যের প্রয়োজন হয়,নিংবো ফাংলি টেকনোলজি কোং, লি.একটি বিস্তারিত অনুসন্ধানের জন্য যোগাযোগ করার জন্য আপনাকে স্বাগত জানাই, আমরা আপনাকে পেশাদার প্রযুক্তিগত নির্দেশিকা বা সরঞ্জাম সংগ্রহের পরামর্শ প্রদান করব।